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    说完，陈文从钱包里又拿了两百块，放进廖丽芳的书包：“接下来几天我们继续住这里，你身上多一点饭钱，我也更放心。”
    廖丽芳用手抹了下嘴唇上的蛋糕渣：“谢谢文哥！”
    陈文吻了她，吃掉女孩脸颊上残存的蛋糕渣。廖丽芳笑着说：“文哥你真好，和你在一起我真开心！”
    陈文吃饱：“我出去买机票，去巴黎的票。这几天我经常会白天出去办事，完事以后我会回来陪你。”
    廖丽芳跑到陈文面前，搂紧他：“知道啦，我会乖乖等文哥回来的。”
    陈文拿上桶包，吻别廖丽芳，离开了四星级酒店。
    1992年买机票，主要有三种途径。
    一是直接去机场购买，所有航空公司在机场的国内出发厅都有柜台。好处是票务实时，价格明白，而且经常有折扣。坏处是折扣不确定，而且各公司的柜台是独自存在的，你需要挨个去问航班和价格。
    二是在四、五星级酒店大堂的商务中心，有票务服务。好处是不用客人亲自去排队，偶尔有折扣，所有航空公司可以由商务中心工作人员帮客人统筹挑选。坏处是票务有延时，信息不明朗，每张票需要缴纳几十块至上百块不等的手续费。
    三是在沪市的几个重点地段有民航票务中心，好处是顾客不用往机场跑，现场排队时间远远小于火车站。坏处之一是各个大城市的市区票务中心优先推荐本地航空公司，实在没票了才推其他航空公司的票。坏处之二是几乎没有折扣。
    至于90年代中后期遍布大街小巷的机票票务中心，在1992年还没兴起。
    像陈文这种情况的，从沪市去巴黎，最方便的途径是买直飞的机票，但价格基本上很难有折扣。拼机拼舱的玩法还没普及，只有少数经常坐飞机的人才有这方面的思路，陈文前世是底层烂仔一条，不是飞行一族，根本不知道这事。
    陈文从电梯出来，首先来到了四星级酒店的商务中心。他觉得，如果能够在这里就解决机票问题，那就省很多时间了，打个电话叫王巧过来取票，他买好票就可以回房间继续跟廖丽芳亲热。
    走进商务中心，陈文打听了一番票务，立刻有些郁闷。
    各种票倒是都有，各个航空公司、国内国外的，也都齐全，但时间有问题。商务中心只办理未来一周的票务。
    今天是8月18日，陈文的计划出行日期是9月3日，商务中心帮不了他。
    向酒店商务中心的工作人员打听到距离最近的民航票务中心地址，陈文离开四星级酒店，步行前往，因为真是不远，位于外滩附近一条跟中山路垂直的小马路上。
    没多久，陈文走到了这家民航票务中心的办事点，打听了一番，陈文还是觉得不爽。
    为什么不爽？
    因为这家官办的民航票务中心只推三家航空公司的机票！
    他们集中力量推荐的是沪航，假如沪航没票了才推荐国航，也就是首都航空公司的票。第三家是一家国外航空公司，美航。
    法航、英航、德航、港航、新航、马航……这些全都没有在服务列表里。
    当然了，陈文是来自2019年的人，他是不会选择坐马航的，即使1992年马航没有出过事，他也不想坐马航。
    但是陈文很想体验法航呀！
    陈文不介意支持国货、乘坐沪航的飞机，但是你们起码得给他多种航空公司机票做选择，假如法航价格太黑，陈文当然选择本土航空公司。
    可现在根本不给他做选择的机会，只有沪航的一班飞巴黎的机票，这就让陈文很不爽了。
    陈文决定了，去沪市机场看一看，那里应该有大多数航空公司的售票点。
    想到做到，打车来到了机场。
    下了出租车，走进国内出发厅。
    陈文立刻爽了！
    他跟着唐瑾多次坐飞机去帝都，对于这里的环境很熟悉。
    以前他和唐瑾几次拜访的柜台是换票点，机票换领登机牌，随后就前往安检口。陈文知道在出发厅的另一侧分布着数量很多的航空公司的售票点。
    进门左转，陈文很快就找到了他希望看到的门脸。
    沪航、国航、港航、美航、新航……以及他很感兴趣的法航。
    每家航空公司分别占据一个小柜台，两米宽，一张桌子，后面或站或坐，全是漂漂亮亮的小姑娘，模样和身段都不错，穿的是各航空公司空姐的制服。
    几家外国航空公司的卖票小姑娘，不是洋妞，全是华夏人，穿着各外航的空姐衣服。
    几十个空姐在卖票，看着就让人舒服呀！
    陈文首先就来到了法航的柜台，询问价格。
    9月3日沪市飞巴黎的票有，经济舱4千多一张，商务舱一万一，今天距离起飞时间在15天至30天之间，可以享受88折优惠。
    陈文当然花得起商务舱的票价，但他知道王巧家里够呛。
    他又想到，虽然经济舱座位狭窄，但能够跟王巧那么个可爱的女孩并排坐十几个小时，也是挺写意的事情。
    王巧身材小巧玲珑，占座位空间不大，俩人座位挨在一起，陈文是不觉得拥挤的。
    法航的柜台，只有华夏几个大城市飞往法国几个城市的票，飞机也全是他们自己公司的，不做华夏的国内航线业务。
    沪市到巴黎的这张票，陈文挺满意，但是他不会立刻就掏钱购买，因为他还想在附近多转几家柜台，比对一下。
    陈文不差钱，但不意味着他会乱花钱，而且他也愿意在花钱的过程中积累见识。
    离开法航柜台，陈文随后造访了沪航和国航柜台。票价与他之前在两处票务中心问到的结果一样，与法航机票的标准价相同，折扣率是9折。
    接下来，陈文逛了港航柜台。港岛将于1997年回归，还有5年呀，陈文对这里是有亲切感的。虽然21世纪有些港人对国内不太友好，但港岛毕竟是华夏自己家的土地，属于一家人内部的矛盾。
    港航推出的机票服务，与法航的原理很相似，这就是只卖帝都、沪市等几个华夏大城市飞往港岛的机票。
    陈文顺口问了一下打扮得像空姐一样的售票人员：“你们有没有从港岛飞巴黎的机票？”
    小姑娘说：“当然有了，不过你必须从港岛国际机场登机。”
    陈文问：“9月3号飞巴黎，港岛起飞，多少钱的经济舱？”
    小姑娘在卖票机器上查了一下：“有两个航班，9月3号凌晨有一班，今天价格是两千一百多块，中午有一班，今天价格3千多块。价格是华夏币，已经帮你计算了折扣。”
    陈文惊讶道：“两千一百多块，怎么会那么便宜啊，比标准价便宜了一半耶！”
    小姑娘说：“这是尾票，而且时间不好，再加上是过境航班，所以会很便宜。我这里机器显示，只剩5张票了，你今天不买的话，可能明天就没有了。”
    陈文琢磨了一下，如果为了捡这张港岛-巴黎的便宜机票，那么他不得不带着王巧从沪市飞港岛，1992年港岛还没回归，恐怕还要办港岛签证，太麻烦了。
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